След Графа и Славейков идва ред и на Шишман...
Днес стартира противоречивата реорганизация на ул. " Цар Иван Шишман " от ул. " Ген. Паренсов " до пл. " Народно заседание ". Първо ще се възобнови ВиК мрежата, която е от 1901 година, както и топлопреносната мрежа, която също е извънредно остаряла и в предаварийно положение. След привършване на работата на " Топлофикация " и " Софийска вода " стартира същинското обновяване на улицата.
Цялостният ремонт ще продължи в границите на една календарна година. От през днешния ден по " Шишман " няма авто трафик, само че тротоарите са проходими. Поетапно ще бъдат затваряни обособените кръстовища.
От регион " Средец " визуализираха по какъв начин ще наподобява емблематичната улица след ремонта.
Ще има автомобилно придвижване, само че ще е без обособени тротоари. Настилката ще е от бетонни павета, като се планува и полагане на бетонови плочи със съответния растер, изяснява проектантът арх. Иво Пантелеев, началник на архитектурно бюро А.Д.А.
По негова разработка бяха ремонтирани ул. " Граф Игнатиев " и площадите " Славейков " и " Гарибалди ".
Това няма по какъв начин да ни остави безразлични... Всичко, обвързвано с въпросните реконструкции, беше – меко казано – смущаващо, а " забележимите резултати " най-после не получиха одобрението на софиянци. Необходима е висока доза оптимизъм и даже откровена доверчивост, с цел да очакваме нещо по-добро от четвъртия опит.
Ще бъдат сменени всички капаци на шахти на подземната инфраструктура, както и уличното осветяване, което ще бъде енергоефективно. Създадена е система от ограничения за обезпечаване на налична среда – водещи линии за ориентиране, тактилни плочи за внимание, намалени бордюри в зоните на кръстовищата.
Това е извънредно значимо за трудноподвижните хора, за бебешките колички и за велосипедистите, само че въпросът е по какъв начин тъкмо ще бъде направено, какъв брой ще коства, по какъв начин ще наподобява и за какво не бе лимитирана реконструкцията единствено до тази стъпка?
Петиция за опазване на достоверния тип на " Шишман "
Собственици на търговски обекти показаха неодобрение, че работата им ще бъде възпрепятствана по време на ремонта. Към тях се причислиха и живущите в региона на емблематичната за София улица. Те са недоволни освен заради шума, мръсотията, спряната вода и неудобствата, които ги чакат през идната календарна година, но и поради неясноните около реконструкцията.
Паркоместата ще бъдат сменени от заграждения, в които ще бъдат сложени маси и столове пред заведенията за хранене.
" Ние живеещите в София, регион Средец, на ул. " Цар Иван Шишман " и карето сред улиците " Граф Игнатиев ", " Георги Раковски ", " Цар Освободител " и " Васил Левски " се разгласяваме изрично срещу слагане на маси и столове на паркоместата пред заведенията за публично хранене (барове, сладкарници, заведения за хранене и др.), както и ограждането на тези места с кашпи, колчета или по различен метод по продължение на ул. " Цар Иван Шишман " или прилежащите улици.
Промяната от паркоместа в места за прилагане от заведенията с маси и столове би било начало на комерсиализация на улицата, аналогична на бул. " Витоша ",
който от почтено рекламирана пешеходна зона деградира до градски призрачен сън.
Ул. " Цар Иван Шишман " е дребна, кокетна резиденциална улица, с голям брой арт магазинчета. Места на улицата, принадлежни към заведения, са в интерес единствено на няколко заведения, към този момент. "
Това се споделя в петицията за опазване на достоверния тип на " Шишман ", която може да бъде подписана ТУК.
" Улицата на питейните заведения " и в този момент не спи, само че опасенията на живущите там са, че приоритизирането на заведенията за сметка на другите бизнеси, ще трансформира карето в нещо като денонощна дискотека.
" Части от " Шишман " да станат продължение на заведенията ще бъде кръчмарски разгром над симпатичната улица. "
" И всичко това се предлага с изречения за кокетни масички, столчета, кашпи, цветя, спокоен диалог, прелестно, умерено място и прочие подвеждащи реторики. Ние обаче не желаеме кръчми под прозорците си.
Закриването на паркоместа ще докара и до изтласкване на коли в прилежащите улици, където паркирането и в този момент е затруднено. Колите ще се въртят в карето, както и в този момент го вършат, до момента в който си намерят място. Ще подвигат звук и ще замърсяват въздуха повече от в този момент ", безапелационни са подписалите се под петицията, чийто създател е Стефан Попов.
5 от най-любимите ни instagrammable места на „ Шишман “
Цялостният ремонт ще продължи в границите на една календарна година. От през днешния ден по " Шишман " няма авто трафик, само че тротоарите са проходими. Поетапно ще бъдат затваряни обособените кръстовища.
От регион " Средец " визуализираха по какъв начин ще наподобява емблематичната улица след ремонта.
Ще има автомобилно придвижване, само че ще е без обособени тротоари. Настилката ще е от бетонни павета, като се планува и полагане на бетонови плочи със съответния растер, изяснява проектантът арх. Иво Пантелеев, началник на архитектурно бюро А.Д.А.
По негова разработка бяха ремонтирани ул. " Граф Игнатиев " и площадите " Славейков " и " Гарибалди ".
Това няма по какъв начин да ни остави безразлични... Всичко, обвързвано с въпросните реконструкции, беше – меко казано – смущаващо, а " забележимите резултати " най-после не получиха одобрението на софиянци. Необходима е висока доза оптимизъм и даже откровена доверчивост, с цел да очакваме нещо по-добро от четвъртия опит.
Ще бъдат сменени всички капаци на шахти на подземната инфраструктура, както и уличното осветяване, което ще бъде енергоефективно. Създадена е система от ограничения за обезпечаване на налична среда – водещи линии за ориентиране, тактилни плочи за внимание, намалени бордюри в зоните на кръстовищата.
Това е извънредно значимо за трудноподвижните хора, за бебешките колички и за велосипедистите, само че въпросът е по какъв начин тъкмо ще бъде направено, какъв брой ще коства, по какъв начин ще наподобява и за какво не бе лимитирана реконструкцията единствено до тази стъпка?
Петиция за опазване на достоверния тип на " Шишман "
Собственици на търговски обекти показаха неодобрение, че работата им ще бъде възпрепятствана по време на ремонта. Към тях се причислиха и живущите в региона на емблематичната за София улица. Те са недоволни освен заради шума, мръсотията, спряната вода и неудобствата, които ги чакат през идната календарна година, но и поради неясноните около реконструкцията.
Паркоместата ще бъдат сменени от заграждения, в които ще бъдат сложени маси и столове пред заведенията за хранене.
" Ние живеещите в София, регион Средец, на ул. " Цар Иван Шишман " и карето сред улиците " Граф Игнатиев ", " Георги Раковски ", " Цар Освободител " и " Васил Левски " се разгласяваме изрично срещу слагане на маси и столове на паркоместата пред заведенията за публично хранене (барове, сладкарници, заведения за хранене и др.), както и ограждането на тези места с кашпи, колчета или по различен метод по продължение на ул. " Цар Иван Шишман " или прилежащите улици.
Промяната от паркоместа в места за прилагане от заведенията с маси и столове би било начало на комерсиализация на улицата, аналогична на бул. " Витоша ",
който от почтено рекламирана пешеходна зона деградира до градски призрачен сън.
Ул. " Цар Иван Шишман " е дребна, кокетна резиденциална улица, с голям брой арт магазинчета. Места на улицата, принадлежни към заведения, са в интерес единствено на няколко заведения, към този момент. "
Това се споделя в петицията за опазване на достоверния тип на " Шишман ", която може да бъде подписана ТУК.
" Улицата на питейните заведения " и в този момент не спи, само че опасенията на живущите там са, че приоритизирането на заведенията за сметка на другите бизнеси, ще трансформира карето в нещо като денонощна дискотека.
" Части от " Шишман " да станат продължение на заведенията ще бъде кръчмарски разгром над симпатичната улица. "
" И всичко това се предлага с изречения за кокетни масички, столчета, кашпи, цветя, спокоен диалог, прелестно, умерено място и прочие подвеждащи реторики. Ние обаче не желаеме кръчми под прозорците си.
Закриването на паркоместа ще докара и до изтласкване на коли в прилежащите улици, където паркирането и в този момент е затруднено. Колите ще се въртят в карето, както и в този момент го вършат, до момента в който си намерят място. Ще подвигат звук и ще замърсяват въздуха повече от в този момент ", безапелационни са подписалите се под петицията, чийто създател е Стефан Попов.
5 от най-любимите ни instagrammable места на „ Шишман “
Източник: momichetata.com
КОМЕНТАРИ